Dân dựng lán chặn xe chở rác - Dừng xả rác

Liên quan đến việc người dân thôn 4, xã Minh Sơn, huyện Triệu Sơn dựng lán giữa đường để ngăn không cho xe chở rác vận chuyển vào bãi rác đổ do quá ô nhiễm môi trường, mới đây, chính quyền địa phương đã cho tạm dừng việc tập kết rác thải đến khu vực bãi rác đồi Mốc.

Trước đó, như Dân trí đã thông tin, người dân thôn 4, xã Minh Sơn, huyện Triệu Sơn, (Thanh Hóa) đã dựng lều, chặn xe chở rác vào bãi rác ở khu vực đồi Mốc, giáp ranh xã Minh Sơn và xã Dân Lực thuộc huyện Triệu Sơn. Được biết, bãi rác đồi Mốc là bãi rác thải tập kết chưa qua xử lý rác của thị trấn Giắt, xã Dân Lực và xã Minh Sơn.

Lý do người dân chặn xe vì tình trạng ô nhiễm môi trường của bãi rác đồi Mốc làm ảnh hưởng đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân địa phương chưa được khắc phục. Theo người dân, bãi rác ở đồi Mốc hình thành tự phát từ năm 2000 trên khu đất rộng khoảng 4.000 m2, mỗi ngày có hàng chục lượt xe chở rác từ các nơi đổ về đây. Đến nay, lượng rác ngày một nhiều nhưng không được xử lý, trong khi bãi rác chỉ cách khu dân cư với điểm gần nhất là 100m.

Ngay sau khi có phản ánh về việc người dân dựng lán đứng chặn giữa đường không cho xe tập kết rác vào khu bãi rác đồi Mốc, UBND huyện Triệu Sơn đã cử cán bộ đến thị sát nắm bắt tâm tư, nguyện vọng của người dân. UBND huyện đã chỉ đạo dừng việc tập kết rác thải đến khu vực này đồng thời chỉ đạo xử lý môi trường tại khu bãi rác như: thuê máy múc san gạt toàn bộ khu bãi rác và xử lý phun thuốc chống thối, rắc vôi bột… nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Trước đó, năm 2014, UBND tỉnh Thanh Hóa phê duyệt dự án xây dựng khu xử lý rác tại đồi Mốc với tổng mức đầu tư là 28,5 tỷ đồng. Tuy nhiên, do gặp phải sự phản ứng của người dân tại xã Minh Sơn nên dự án bị dừng lại. Đến tháng 6/2016, UBND huyện Triệu Sơn đã xin được điều chỉnh vị trí dự án xử lý rác thải sinh hoạt sang thôn 11, xã Vân Sơn, Triệu Sơn và được UBND tỉnh đồng ý.

Dự án xử lý rác thải này được quy hoạch trên diện tích 1,8 ha cách xa khu dân cư; công suất xử lý 11 tấn rác thải/ ngày; tổng mức đầu tư là 29 tỷ đồng với công nghệ lò đốt. Dự kiến, dự án sẽ khởi công vào trung tuần tháng 4/2017. Sau khi đi vào hoạt động, dự án sẽ giải quyết dứt điểm lượng rác thải sinh hoạt của khu vực thị trấn Triệu Sơn và xã Vân Sơn...

Lượng rác sinh hoạt hàng ngày hiện nay tại thị trấn Giắt sẽ được tập kết vào bãi rác tạm của thị trấn. Tại đây, rác sẽ được xử lý tạm thời theo đúng quy trình…

Nguồn: Theo báo Dân trí

xe chở bùn khang minh auto

Bán xe đầu kéo Model: DFL 4251A2

Bán xe đầu kéo Model: DFL 4251A2

Bên cạnh các xe chuyên dùng môi trường, xây dựng. Khang Minh Auto còn cung cấp, lắp ráp loại xe đầu kéo.

Xe đầu kéo là dòng xe tải có khả năng có khả năng kéo và chở lớn trọng lượng cho phép kéo lên tới gần 40 tấn hoặc hơn. Xe đầu kéo này được thiết kế với cabin 1 gường nằm có chỗ để nghỉ ngơi trong cho chuyến đi đường dài.

Thông số kỹ thuật của Xe oto dau keo Model: DFL 4251A2

·         Động cơ Renaul DCi375-30, 4 kỳ, tăng áp

·         Cabin 1 giường nằm, nội thất Nissan

·         Công thức bánh xe: 6 x 4

·         Tải trọng thiết kế 14290kg

·         Trọng lượng cho phép kéo theo: 38920kg

·         Chiều dài cơ sở: 3400 x 1350 mm

·         Cỡ lốp 11.00 – 20

·         Kích thước bao: 7060 x 2500 x 3700

·         Mới 100% nhập khẩu nguyên chiếc năm 2012

Công ty Khang Minh chúng tôi tự hào là nhà cung cấp uy tín chất lượng đảm bảo hài lòng khách hàng với các loại xe sau:

- Xe chuyên dụng: xe cứu hộ, xe chở xe, xe nâng người làm việc trên cao, xe đầu kéo, xe cứu hỏa, xe chữa cháy, xe trộn bê tông, xe đông lạnh, xe cứu hộ

- Xe môi trường: Xe chở ép rác, xe quét hút bụi đường, xe phun nước rửa đường, xe chở bùn, xe chở bùn thải, xe hút bể phốt... 

- Xe tải: xe cẩu tải, xe cẩu tự hành, xe tải gắn cẩu kanglim, xe xi tec, xe bồn, xe Hooklift/ Arm Roll, Xe Sơ mi rơ mooc, Xe Đongfeng, Xe Hyundai

Liên hệ: Công ty TNHH Khang Minh

VPGD: Km9 – Bắc Thăng Long – Nội Bài – Mê Linh – Hà Nội

Hotline:  0943139889    FAX: +84 3965 0297

Đề nghị đình chỉ xây dựng dự án Gateway Thảo Điền

Dân trí Từ khi dự án Gateway Thảo Điền bắt tay vào thi công đến nay, mỗi ngày có gần trăm lượt xe ben, xe chở bùn tải nặng tải trọng hàng chục tấn nối đuôi ra vào trên con đường chỉ chịu được tải trọng tối đa 2,5 tấn gây bất an cho người dân.

UBND P.Thảo Điền, Q.2 vừa có văn bản số 582/UBND đề xuất UBND Q.2 kiến nghị Sở Xây dựng TPHCM lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty sổ phần bất động sản Sơn Kim (chủ đầu tư dự án Gateway Thảo Điền, Q.2) và Công ty cổ phần xây dựng số 1 – COFICO (đơn vị thi công dự án). Đồng thời, UBND P.Thảo Điền cũng kiến nghị đình chỉ mọi hoạt động thi công tại dự án trên vì có nhiều vi phạm trong thi công.

Theo UBND P.Thảo Điền, vừa qua, phường phối hợp với phòng Quản lý đô thị, phòng Tài nguyên môi trường Q.2 và đội Cảnh sát giao thông, đội Cảnh sát kinh tế (Công an Q.2) kiểm tra và phát hiện chủ đầu tư dự án đã có hàng loạt vi phạm trong thi công.

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cho-bun.html

Đường nội khu chịu tải trọng 2,5 tấn nhưng những xe chở vật liệu công trình nặng hơn nhiều khiến đường hư hỏng, mất an toàn

Theo đó, trong quá trình thi công, dự án này đã làm nứt, lún sụt một con đường kéo dài khoảng 15m, rộng khoảng 6cm. Hệ thống thoát nước dưới đường có khả năng đã bị sụt, gãy. Trong khi đó, hàng ngày, nhiều xe tải nặng phục vụ công trình có tải trọng trên 5 tấn ngang nhiên lưu thông vào đường nội bộ trong khu dân cư chỉ chịu được tải trọng tối đa không tới 2,5 tấn.

Các phương tiện này còn gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn trong khu dân cư. Trong quá trình vận chuyển bùn đất, các phương tiện này không thực hiện việc che đậy đúng quy định làm rơi vãi bùn đất xuống đường ảnh hưởng nghiêm trọng vệ sinh môi trường và sức khỏe cộng đồng dân cư trong khu vực…

Từ những vi phạm trên, UBND P.Thảo Điền đề xuất UBND Q.2 kiến nghị Sở Xây dựng lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ đầu tư và đơn vị thi công; đình chỉ mọi hoạt động tại dự án đến khi khắc phục hoàn chỉnh các sự cố đã gây ra. Đồng thời giao Công an Q.2 chỉ đạo đội Cảnh sát giao thông, Công an phường tăng cường kiểm tra, chốt chặn xử lý triệt để các vi phạm; đội Cảnh sát kinh tế phối hợp với phòng Tài nguyên môi trường tăng cường kiểm tra xử lý nghiêm đối với các phương tiện vận chuyển bùn đất làm rơi vãi gây mất vệ sinh môi trường.

Người dân nhiều phiên khiếp vía vì những chiếc xe tải này

Ngày 12/1, ghi nhận của PV, hiện người dân nơi đây hết sức khổ sở vì dự án này. Từ khi dự án Gateway Thảo Điền bắt tay vào thi công (tháng 10/2015) đến nay, mỗi ngày có gần trăm lượt xe ben, xe tải nặng tải trọng hàng chục tấn nối đuôi ra vào trên con đường chỉ chịu được tải trọng tối đa 2,5 tấn gây bất an cho người dân.

Các xe này chở đất, cát rơi vãi làm bụi bay mù mịt. Các con đường nội bộ trong khu dân cư gồm: đường Võ Trường Toản, đường số 11, đường Lê Thước lún, sụt nghiêm trọng. Điều đáng nói, trước đây các con đường này do Nhà nước và nhân dân cùng làm. Người dân lo lắng, sau này Công ty Sơn Kim làm xong dự án không chịu khắc phục, người dân lại móc tiền túi ra làm tiếp.

Ngoài ra, người dân nơi đây còn lo nguy cơ nhà nứt, lún sụt. Theo anh Bùi Thanh Hiền (ở nhà số 8B, đường số 11, P.Thảo Điền, Q.2), cách nay vài ngày, nền nhà anh bất ngờ xuất hiện một số vệt lún. Nhà có dấu hiệu bị nghiêng. Còn nhà bà Hồng Thị Trinh ở cạnh bên bất ngờ bị đổ một số gạch, xi măng xuống đất. Theo người dân, nguyên nhân do các xe ben, xe cho bun thai  tải nặng chở vật liệu cho Công ty Sơn Kim chạy làm rung lắc gây ra.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, nguyên nhân xảy ra vụ việc trên có dấu hiệu từ sự “ưu ái” của các cơ quan có trách nhiệm. Theo đó, trước đây, Quyết định số 147/QĐ của Sở Xây dựng nêu rõ: “Trước khi khởi công xây dựng dự án Gateway Thảo Điền, chủ đầu tư phải xây dựng tuyến đường Lê Thước nối dài ra xa lộ Hà Nội”.

Tuy nhiên, sau đó dù Công ty Sơn Kim chưa thực hiện việc làm đường, Thanh tra Sở Xây dựng TP vẫn “bật đèn xanh” cho Công ty Sơn Kim khởi công dự án bằng văn bản số 6439/TT cho rằng: “Dự án Gateway Thảo Điền của Công ty Sơn Kim đủ điều kiện khởi công phần ngầm theo quy định”. Như vậy, khi đường Lê Thước chưa xây dựng xong thì các xe phục vụ dự án của Công ty Sơn Kim không còn đường nào khác đi vào dự án ngoài việc đi vào đường nội bộ trong khu dân cư.

Dự án rình rập những rủi ro cho người dân xung quanh

Trong khi đó, khi xảy ra sự việc, đáng lẽ các cơ quan chức năng phải xử lý nghiêm thì vụ việc có dấu hiệu xử lý “ầu ơ” kéo dài. Theo ghi nhận của chúng tôi, hiện dự án Gateway Thảo Điền vẫn chưa bị đình chỉ thi công. Theo Nghị định 180/2007 quy định: “Công trình xây dựng gây lún, nứt, thấm, dột hoặc có nguy cơ làm sụp đổ các công trình lân cận thì phải ngưng thi công xây dựng để bồi thường thiệt hại”.

Theo một lãnh đạo UBND P.Thảo Điền, trước khi dự án của Công ty Sơn Kim khởi công xây dựng, phường đã có văn bản gửi Thanh tra Sở Xây dựng hỏi ý kiến nhưng Thanh tra Sở Xây dựng khẳng định dự án đủ điều kiện khởi công nên họ không thể làm gì khác. Trong khi đó, do đường Lê Thước chưa xây dựng, nên các con đường nội bộ trong khu dân cư là đường độc đạo để các phương tiện phục vụ dự án của Công ty Sơn Kim đi vào nên khó có thể xử lý dứt điểm.

Xem ra người dân nơi đây còn khổ nhiều năm, đến khi dự án của Công ty Sơn Kim xây dựng xong.

Công Quang

Xe tải chở bùn Khang Minh Hino FG

Xe chở bùn là loại xe tải hỗ trợ cho các loại xe thông hút bùn cống do ở những thành phố lớn xe hút bùn thường hoạt động hết công suất, khối lượng bùn đất lớn nên người ta không sử dụng xe hút bùn vào chức năng chuyên chở mà sử dụng xe chở bùn. Xe chở bùn có 2 cần nâng quay được, có thể bốc và dỡ thùng chứa dời. Xe chở bùn thích hợp cho việc bốc dỡ các thùng rời có kích thước từ nhỏ đến lớn. Có thể sử dụng để vận chuyển bùn, rác thải phế liệu và những thứ khác.

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cho-bun/182-xe-cho-bun-khang-minh-hino-fg.html

Xe chở bùn  hino Khang Minh có thùng rác và xe tách rời nhau, thùng rác có thể nhấc lên nhấc xuống, nhiều thùng có thể sử dụng với 1 xe thực hiện vận chuyển tuần hoàn lần lượt nhấc từng thùng bùn, nâng cao năng lực vận chuyển. Xe được sử dụng rộng rãi trong công tác vệ sinh môi trường, vận chuyển rác thải, bùn đất. Để tránh những vật nhẹ bị bay trong khi sử dụng, xe cho bun Khang Minh chúng tôi được thiết kế có nắp đậy, độ kín cao.

Xe chở bùn  hỗ trợ làm việc cho các loại xe sau:

Xe hút bùn, hút cống, xe hút hầm loại thông thường: loại này thường sử dụng trong các khu đô thị mới, các thành phố nhỏ, thị trấn thị xã và các công ty nhỏ với mức chi phí đầu tư ít, khối lượng công việc ít, và vẫn sử dụng lao động chính là lao động chân tay.

Xe hút bùn áp lực cao: là loại xe hút bùn như loại thông thường nhưng lắp thêm một số thiết bị tự động hóa và hệ thống bơm van, zoăng phớt của bơm hút được thay thế bằng các loại có chất lượng cao hơn, có công suất cao hơn và được sản xuất ở những nước như Đức, Ý, Nhật,... hệ thống bơm không phải được trích từ hộp số ran như trước đây mà sử dụng hệ thống bơm chân không vòng dầu, hoăc vòng nước với áp lực hút cao để hút.

Xe thông cống áp lực cao: là sản phẩm hiện tại đang được các môi trường đô thị lớn tin dùng với sản phẩm kết hợp thông hút trên cùng 1 sản phẩm. Sản phẩm này bao gồm hai hệ thống chuyên dùng được lắp trên 1 xe, đó là hệ thống hút bùn áp lực cao và hệt hống thủy lực thông cống áp lực cao, trên xe luôn có hai hệ thống téc: 1 là téc chứa nước sạch để thông và 1 là hệ thống téc chứa bùn bẩn. Ưu điểm của loại này là tiện dụng gọn nhẹ, không cần phải 2 xe đi cùng 1 lúc, tiết kiệm nhân công. Loại xe thông hút này chủ yếu được sử dụng ở các thành phố lớn hoặc các khu đô thị lớn.

Cầu Chánh Hưng “tắm” bùn thải từ xe chở bùn

Vụ việc xảy ra vào khoảng 13 giờ 40 phút ngày 2-1 trên cầu Chánh Hưng, phường 9, quận 8, TP HCM.

Theo nhiều người dân sống gần đây, vào thời điểm trên, xe chở bùn thải lưu thông trên cầu Chánh Hưng hướng từ quận 5 về quận 8. Khi đang lên dốc, bất ngờ thùng xe bị bung làm bùn thải đổ tràn xuống mặt cầu, bốc mùi hôi thối. Phát hiện sự việc, tài xế xe cho bun thai vẫn không dừng xe để khắc phục sự cố.

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-cho-bun.html

Công nhân Công ty TNHH MTV Thoát nước Đô thị xử lý số bùn thải trên cầu Chánh Hưng

Tại hiện trường, bùn đen bốc mùi hôi thối đổ tràn trên mặt cầu kéo dài gần 40 m. Sự cố khiến giao thông qua khu vực này gặp nhiều khó khăn, các phương tiện phải vất vả để né tránh.

Nhận được tin báo, công nhân Công ty TNHH MTV Thoát nước Đô thị đã có mặt tại hiện trường và đến gần 15 giờ cùng ngày, số bùn thải mới được xử lý.

Xe ben "trút" bùn thải ra mặt cầu rồi bỏ chạy

Dân trí Khoảng 10h trưa 23/9, một chiếc xe ben lưu thông trên cầu Chà Và (hướng quận 5 sang quận 8) đã bất ngờ gặp sự cố khiến hàng chục mét khối bùn thải trên xe rơi xuống đường. Đáng nói là sau khi xảy ra sự cố, tài xế không dừng lại thu dọn hiện trường mà lái xe bỏ đi.

Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, một chiếc xe ben chở bùn thải lưu thông trên đường Vạn Kiếp hướng từ quận 5 sang quận 8. Khi đang lên dốc cầu Chà Và (thuộc địa bàn phường 13, quận 5, TPHCM) thì cửa thùng ben phía sau bất ngờ bật ra, làm bùn thải trên xe đổ xuống mặt cầu.

http://khangminhauto.vn/xe-chuyen-dung/xe-tai-ben-tai-tu-do.html

Bùn thải đen ngòm bốc mùi hôi thối rải khắp trên mặt cầu Chà Và

Ngay khi xảy ra sự cố, tài xế xe ben không dừng lại giải quyết hậu quả mà lái xe bỏ đi. Tại hiện trường, hàng chục mét khối bùn thải đen ngòm bốc mùi hôi thối rải khắp trên mặt cầu Chà Và kéo dài khoảng 30m.

Nhận được tin báo, Công ty TNHH một thành viên Công trình cầu phà TPHCM đã cử nhân viên đến thu dọn hiện trường.